Siêu xe Bugatti Chiron cuối cùng xuất xưởng
Chiếc Chiron thứ 500 lấy cảm hứng từ chiếc đầu tiên từng ra mắt tại triển lãm Geneva 2016, vẫn dùng động cơ W16 hơn 1.500 mã lực.
Buagatti Chiron đầu tiên ra mắt công chúng tại triển lãm ôtô Geneva 2016 có hai tông màu xanh kết hợp. Vẻ đẹp nguyên bản này được các nghệ nhân tại bộ phận Sur Mesure ở Molsheim (Pháp) tái hiện trên chiếc Chiron thứ 500 và cũng là xe cuối cùng, được đặt theo tên của tay đua nổi tiếng Louis Chiron người Monaco.
Không giống chiếc trưng bày ở Geneva có màu sắc phân chia rõ ràng theo đường C-line ở thân xe, chiếc L’Ultime có sự kết hợp hai màu xanh và màu sơn được làm chuyển dần từ xanh French Racing sang xanh Atlantic, ngoài ra la-zăng được làm hai màu riêng biệt, với phía trước xanh đen và phía sau xanh lam. Logo Bugatti ở đầu xe màu xanh lam thay vì màu đỏ truyền thống và thân xe trang trí bằng những địa điểm và sự kiện đã tạo nên huyền thoại Chiron và viết bằng tay.
Cabin bọc da màu xanh với các chi tiết trang trí làm từ chất liệu carbon và các điểm nhấn đều màu xanh.
Xe sơn hai tông xanh, với đèn vàng ở chắn bùn trước cho thấy chủ xe có thể ở Mỹ.
La-zăng trước và sau có màu khác nhau.
Động cơ 8 lít W16, 4 bộ tăng áp, công suất 1.578 mã lực.
Thân xe trang trí bằng những địa điểm và sự kiện đã tạo nên huyền thoại Chiron và viết bằng tay.
La-zăng phía sau, với màu xanh lam.
Cabin bọc da màu xanh với các chi tiết trang trí làm từ chất liệu carbon và các điểm nhấn đều màu xanh.
Xe sơn hai tông xanh, với đèn vàng ở chắn bùn trước cho thấy chủ xe có thể ở Mỹ.
Một số cột mốc quan trọng được khắc họa trên thân xe bao gồm lần ra mắt đầu tiên tại Geneva, các buổi thử nghiệm tại đường đua Paul Ricard và tốc độ 482 km/h tại đường thử Ehra-Lessien năm 2019. Những địa điểm nổi bật khác bao gồm nhà của Bugatti ở Château Saint Jean (Pháp) và Cape Canaveral ở Florida (Mỹ), nơi nhiều chủ sở hữu đã khám phá tốc độ của siêu xe.
Để nhấn mạnh là chiếc thứ 500, logo “500” vẽ bằng tay ở dưới cánh gió, nắp la-zăng và nắp động cơ. Quốc kỳ Pháp xuất hiện ở gương chiếu hậu, lưới tản nhiệt sơn màu xanh Atlantic với thiết kế dạng lưới đặc biệt.
Cabin bọc da màu xanh với các chi tiết trang trí làm từ chất liệu carbon và các điểm nhấn đều màu xanh. Tất cả các chi tiết da được cắt, khâu và dán thủ công.
Xe vẫn sử dụng động cơ 8 lít W16, 4 bộ tăng áp, công suất 1.578 mã lực. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 2,3 giây và 0-200 km/h trong 5,5 giây, tốc độ tối đa 380 km/h.
Bugatti không tiết lộ chủ sở hữu chiếc L’Ultime, nhưng thân xe có miếng phản quang màu cam ở chắn bùn trước phần nào phản ánh chủ nhân chiếc Chiron là người Mỹ. Sau khi dừng sản xuất Chiron, Bugatti tập trung vào mẫu Mistral Roadster và Bolide dành cho đường đua, cả hai đều dựa trên nền tảng của Chiron. Dự kiến trong tháng 6, hãng xe Pháp sẽ ra mắt mẫu siêu xe mới sử dụng động cơ V16 hút khí tự nhiên thay cho W16 tăng áp.
