Giá đất ven TP.HCM theo vành đai: Cần Giuộc hưởng lợi rõ nét
Dữ liệu cho thấy bất động sản dọc vành đai đã tăng mạnh nhiều năm. Cần Giuộc đang nổi lên nhờ Vành đai 3, Vành đai 4 và cao tốc.
Giá đất ven TP.HCM theo vành đai: Cần Giuộc hưởng lợi rõ nét
Giá bất động sản ven TP.HCM theo vành đai đang tăng rõ nét, và Cần Giuộc (Long An cũ) là một trong những khu vực được nhắc tên nhiều nhất khi cùng lúc hưởng lợi từ Vành đai 3, Vành đai 4 sắp khởi công, cao tốc và metro.
Vành đai đến đâu, giá tăng đến đó?
Cuối năm 2025, Batdongsan.com.vn công bố dữ liệu cho thấy các dự án chung cư dọc trục vành đai TP.HCM đã tăng trung bình 3,2 lần sau 10 năm. Đây là minh chứng cho xu hướng “ly tâm” theo hạ tầng đang tái định hình bản đồ đô thị.
Vành đai cũng là yếu tố then chốt thúc đẩy giá bất động sản, với biên độ tăng mạnh nhất thường rơi vào 3 giai đoạn: trước khởi công – thi công – vận hành, kéo dài trong chu kỳ 5-10 năm.
Theo DKRA Consulting, từ khi được phê duyệt (2011) đến nay, giá bất động sản dọc Vành đai 3 TP.HCM đã tăng gấp 3-4 lần, từ 7-17,2 triệu đồng/m2 lên 24,4-74,1 triệu đồng/m2.
Hà Nội cũng ghi nhận mức tăng mạnh
Theo dữ liệu từ Batdongsan.com.vn, giai đoạn 2021-2025, giá căn hộ dọc Vành đai 3 tăng từ 54 triệu đồng lên 162 triệu đồng/m2, Vành đai 2 từ 89 triệu đồng lên 243 triệu đồng/m2, Vành đai 1 từ 124 lên 288 triệu đồng/m2.
Trong khi các quận trung tâm như Đống Đa, Hai Bà Trưng tăng khoảng 70-90% trong 3 năm, các khu vực bám Vành đai 3 như Nam Từ Liêm, Gia Lâm, Hoài Đức ghi nhận mức tăng 100-150%.
Vì sao khu Nam TP.HCM được chú ý?
“Cơn sốt” này được dự báo tiếp diễn tại phía nam khi Vành đai 4 dự kiến hoàn thành vào quý II/2028. Tuyến đường dài 207 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, kết nối TP.HCM – Đồng Nai – Tây Ninh, đồng thời giao cắt hàng loạt cao tốc lớn như Biên Hòa – Vũng Tàu, Long Thành – Dầu Giây, TP.HCM – Trung Lương.
Qua đó, một hành lang kinh tế liên hoàn được hình thành, kết nối từ cảng Phú Mỹ – sân bay Quốc tế Long Thành – hệ thống KCN Bình Dương – cảng Hiệp Phước đến Cần Giuộc, phát triển thành cực tăng trưởng mới đô thị – logistics – cảng biển – sân bay – metro – KCN.
Vừa qua, xã Phước Vĩnh Tây (Cần Giuộc cũ) đã công khai bảng giá bồi thường để sẵn sàng cho công tác thi công đúng tiến độ.
Trong bức tranh liên kết vùng, Cần Giuộc đang là nơi hưởng lợi rõ nét nhất. Từ tuyến vành đai này đến trung tâm TP.HCM chợ Bến Thành chỉ 15-20 km và khoảng 10 km đến Phú Mỹ Hưng. Việc Vành đai 4 kết hợp cao tốc Bến Lức – Long Thành đã phá thế chia cắt bởi sông nước, đưa khu vực kết nối trực tiếp với khu Đông, Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Cùng với Vành đai 3, cao tốc Bến Lức – Long Thành và Metro số 4 (dự kiến khởi công 2027), Cần Giuộc được xem là điểm đến còn dư địa để đón trọn chu kỳ tăng giá mới.
“Cuộc đua” săn bất động sản ở chân sóng
Theo dấu vành đai, bất động sản vùng ven, đặc biệt khu Long An cũ, đang thu hút dòng tiền mạnh mẽ. Bên cạnh các chủ đầu tư phía nam, nhiều “ông lớn” phía Bắc cũng tham gia như Vinhomes, T&T Group, BIM Group, tập đoàn Ecopark.
Trong bức tranh đó, Hiep Phuoc Premia nổi bật với hướng đi khác biệt khi là một trong số ít quỹ đất nền còn sót lại tại nam TP.HCM. Dự án có quy mô 80 ha, cung cấp ra thị trường 4.000 sản phẩm với tổng doanh thu dự kiến khoảng 9.000 tỷ đồng.
