Ioniq V – xe điện kiểu mới của Hyundai
Trung QuốcPhiên bản sản xuất của mẫu concept Ioniq Venus có màn hình 27 inch và giới thiệu ngôn ngữ thiết kế Origin mới.
Mẫu Ioniq V mới cũng ra mắt toàn cầu tại triển lãm ôtô Bắc Kinh. Xe sở hữu thiết kế kiểu dáng khí động học giảm lực cản gió, cụm đèn Dimensional Light Blade và thiết kế đèn pha tách rời. Phần thân xe nổi bật với cửa không khung và vành xe với chấu chữ V. Đèn hậu Dimensional Star Track.
Chiếc sedan điện có chiều dài x rộng x cao là 4.900 x 1.890 x 1.470 mm, với chiều dài cơ sở 2.900 mm. Thông số này tương tự mẫu Ioniq 6, và sẽ mang lại cho hành khách nhiều không gian để duỗi chân.
Đế sạc điện thoại không dây.
Thiết kế kiểu dáng khí động học giảm lực cản gió.
Kích thước tương đương Ioniq 6. Ảnh: Lương Dũng
Cụm đèn Dimensional Light Blade và thiết kế đèn pha tách rời.
Cửa không khung và vành xe với chấu chữ V.
Chiều dài x rộng x cao là 4.900 x 1.890 x 1.470 mm, với chiều dài cơ sở 2.900 mm.
Màn hình lớn 27 inch siêu mỏng độ phân giải 4K.
Đế sạc điện thoại không dây.
Thiết kế kiểu dáng khí động học giảm lực cản gió.
1 / 7
Quảng cáo
Thiết kế nội thất lấy cảm hứng từ tinh vân, màn hình lớn 27 inch siêu mỏng độ phân giải 4K, đèn chiếu sáng tinh vân, màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió Cyber Eye.
Ioniq V là mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên được thiết kế riêng cho thị trường Trung Quốc, đánh dấu sự ra mắt của hướng thiết kế mới mà Hyundai gọi là Origin. Mẫu xe này cũng là một phần của kế hoạch lớn hơn. Hãng cho biết sẽ ra mắt 20 mẫu xe mới tại Trung Quốc trong vòng 5 năm tới, bao gồm xe điện chạy pin và xe điện có khả năng mở rộng phạm vi hoạt động, với mục tiêu doanh số hàng năm là 500.000 xe.
Một trong những mẫu xe đó là một chiếc SUV sẽ ra mắt vào năm tới, được cho là phiên bản sản xuất của mẫu concept Earth SUV mà Hyundai đang trưng bày cùng concept Venus tại triển lãm Bắc Kinh.
Thông số kỹ thuật về pin và hệ thống truyền động chưa được tiết lộ, nhưng khả năng sạc 800 V đã được xác nhận, và Hyundai cho biết phiên bản tầm xa có phạm vi hoạt động hơn 600 km theo chu kỳ thử nghiệm CLTC của Trung Quốc.
