Hạ tầng mở rộng, tăng sức hút bất động sản phía Nam thành Vinh
Hạ tầng mở rộng, tăng sức hút bất động sản phía Nam thành Vinh
Các tuyến đại lộ huyết mạch không chỉ giải quyết bài toán di chuyển mà còn tái định hình bản đồ đô thị và tạo đòn bẩy gia tăng giá trị bất động sản. Từ London, Thượng Hải đến Hà Nội, TP.HCM và Vinh, sự hình thành của các tuyến giao thông lớn đang thúc đẩy quá trình phát triển tại nhiều khu vực ngoài lõi đô thị.
Những tuyến đường làm thay đổi diện mạo đô thị
Lịch sử phát triển đô thị cho thấy, những tuyến giao thông quy mô lớn không chỉ thay đổi cách người dân di chuyển, mà còn mở rộng ranh giới phát triển và tái định vị giá trị bất động sản.
Nhìn ra thế giới, tuyến đường vành đai M25 quanh London là một ví dụ. Theo dữ liệu của Halifax, giá nhà tại một số khu vực dọc tuyến đã tăng tới 551% trong 30 năm, trong bối cảnh vùng ven London từng bước hình thành thêm các khu dân cư, trung tâm thương mại và hoạt động kinh tế sầm uất.
Cùng với làn sóng đó, tại Thượng Hải, sự phát triển của mạng lưới đường và metro ở Pudong cũng gắn liền với quá trình chuyển mình mạnh mẽ của khu vực từ một vùng ven thành trung tâm tài chính quốc tế. Giá bất động sản tại đây được ghi nhận tăng hơn 10 lần so với giai đoạn đầu những năm 1990, đi cùng tốc độ đô thị hóa bứt phá và sự gia tăng mạnh mẽ của các hoạt động kinh tế.
Tại Việt Nam, quá trình mở rộng đô thị ở Hà Nội và TP.HCM cũng đang diễn ra theo đúng logic tương tự. Khu vực Mỹ Đình, Cầu Giấy cũng ghi nhận quá trình đô thị hóa nhanh cùng với sự hoàn thiện của mạng lưới giao thông, trong đó Vành đai 3 đóng vai trò quan trọng trong kết nối khu vực với các trục phát triển của Hà Nội. Tiếp nối làn sóng đó, tuyến Vành đai 4 đang triển khai dự kiến sẽ tạo đòn bẩy lớn cho các khu vực Hoài Đức, Đan Phượng, Thường Tín khi mở rộng không gian phát triển hoàn toàn mới cho chuỗi đô thị vệ tinh.
Trong khi đó ở TP.HCM, việc hoàn thiện tuyến Vành đai 2 góp phần cải thiện khả năng kết nối tại các khu vực như Thủ Đức, Bình Tân, còn tuyến Vành đai 3 đang được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển về phía Củ Chi và các khu vực lân cận.
Những chuyển biến trên cho thấy hạ tầng vừa phục vụ nhu cầu đi lại, vừa mở rộng phạm vi hoạt động kinh tế và đô thị. Với Vinh, quá trình này đang được thể hiện qua sự phát triển của các trục giao thông hướng về phía Nam.
Phía Nam thành Vinh mở rộng dư địa phát triển đô thị
Tại Vinh, nhiều dự án hạ tầng đang được triển khai và hoàn thiện, góp phần mở rộng mạng lưới kết nối từ khu vực trung tâm về phía Nam thành phố.
Hạ tầng mở rộng, tăng sức hút bất động sản phía Nam thành Vinh – Ảnh 1.
Mạng lưới giao thông từng bước mở rộng khả năng kết nối và không gian phát triển về phía Nam thành Vinh. Ảnh: The Sensia
Trong đó, đường Lê Mao kéo dài tiếp tục mở rộng khả năng kết nối nội đô về phía Nam. Tuyến đường đã hoàn tất giải phóng mặt bằng và dự kiến đưa vào sử dụng trong năm 2027. Khi hoàn thành, trục giao thông này sẽ góp phần tăng tính liên thông giữa các khu vực, đồng thời tạo thêm dư địa cho quá trình phát triển đô thị về phía Nam.
Cùng với đó, tuyến đường 30m từ đường tránh Quốc lộ 1A, đi qua sông Vinh và kết nối vào đường Đinh Nhật Thận, đang được tập trung hoàn thiện các hạng mục cuối cùng, hướng tới thông tuyến trong thời gian tới. Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ bổ sung một kết nối quan trọng cho khu vực phía Nam, đồng thời mở rộng khả năng tiếp cận giữa các khu vực dân cư và các trục giao thông hiện hữu.
