Honda CR-V sẽ dùng hệ thống hybrid thế hệ mới
Hãng xe Nhật phát triển hệ truyền động hybrid thế hệ thứ 5, bắt đầu bằng mẫu CR-V từ đầu năm 2027.
Sau khi bất ngờ hủy kế hoạch ra mắt ba mẫu xe mới tại Bắc Mỹ (bao gồm hai xe điện), Honda đang đẩy nhanh lộ trình cho thế hệ xe hybrid tiếp theo. Mẫu xe đầu tiên áp dụng công nghệ này là CR-V.
Hãng xe Nhật Bản đã dành nhiều thời gian nâng cấp hệ truyền động hybrid nhằm thay thế cho cấu hình đang dùng trên Accord, Civic, CR-V, HR-V và Prelude. Các dòng xe mới dự kiến ra mắt sớm hơn kế hoạch, bắt đầu với CR-V Hybrid – mẫu xe sẽ đi vào sản xuất tại Canada từ tháng 2/2027 trước khi mở rộng sang Mỹ.
Honda CR-V thế hệ hiện hành. Ảnh: Honda
Honda CR-V thế hệ hiện hành. Ảnh: Honda
Theo Nikkei Asia, hệ truyền động hybrid mới giúp cải thiện hiệu suất nhiên liệu hơn 10% so với hiện tại, đồng thời cắt giảm tới 30% chi phí sản xuất.
Trái tim của hệ thống hybrid thế hệ thứ 5 là động cơ xăng 2.0 4 xi-lanh phun xăng trực tiếp, kết hợp cùng hai môtơ điện mới. Tương tự mẫu Prelude, các dòng xe sử dụng hệ thống này đều tích hợp tính năng S+ Shift để giả lập cảm giác chuyển số.
Quảng cáo
Không chỉ nhận nâng cấp về truyền động, CR-V và các mẫu xe kế tiếp còn phát triển trên nền tảng khung gầm cỡ trung thế hệ mới ra mắt cuối năm 2025. Nhờ sự kết hợp này, trọng lượng xe giảm 90 kg so với thế hệ cũ. Thiết kế khung gầm mới cũng cho độ linh hoạt cao hơn nhờ tối ưu hóa độ uốn cong.
Bên cạnh đó, Honda sẽ trang bị hệ thống quản lý chuyển động trên toàn bộ dải sản phẩm. Hệ thống này sử dụng cảm biến đo lường quán tính IMU 6 trục để phân tích và kiểm soát góc quay gạt, từ đó can thiệp nhẹ vào lực phanh và mô-men xoắn của môtơ điện để tối ưu khả năng vận hành.
Việc Honda đẩy mạnh các dòng xe hybrid diễn ra sau khi hãng ghi nhận khoản thua lỗ lớn từ mảng xe điện và hủy bỏ hàng loạt dòng xe, bao gồm cả những mẫu còn chưa đưa vào sản xuất. Hãng xe Nhật Bản đã hoàn toàn từ bỏ kế hoạch chỉ bán xe điện vào năm 2040 và quyết định đặt cược gấp đôi vào xe hybrid.
