Đất ven TP.HCM theo vành đai: Cần Giuộc nổi lên cùng hạ tầng
Dữ liệu cho thấy bất động sản dọc vành đai TP.HCM đã tăng mạnh sau 10 năm. Cần Giuộc đang hưởng lợi từ Vành đai 3, 4, cao tốc và metro.
Đất ven TP.HCM theo vành đai: Cần Giuộc nổi lên cùng hạ tầng
Đất ven TP.HCM theo vành đai đang là câu chuyện được thị trường kiểm chứng bằng số liệu, không còn chỉ là dự báo. Trong bối cảnh đó, Cần Giuộc (Long An cũ) nổi lên nhờ cùng lúc hưởng lợi từ Vành đai 3, Vành đai 4 sắp khởi công, cao tốc và metro.
Vành đai đến đâu, giá tăng đến đó?
Cuối năm 2025, Batdongsan.com.vn công bố dữ liệu cho thấy các dự án chung cư dọc trục vành đai TP.HCM đã tăng trung bình 3,2 lần sau 10 năm. Đây là dấu hiệu rõ ràng cho xu hướng “ly tâm” theo hạ tầng.
Đáng chú ý, các giai đoạn giá tăng mạnh nhất thường rơi vào 3 thời điểm: trước khởi công – thi công – vận hành, kéo dài trong chu kỳ 5-10 năm.
Theo DKRA Consulting, từ khi được phê duyệt (2011) đến nay, giá bất động sản dọc Vành đai 3 TP.HCM đã tăng gấp 3-4 lần, từ 7-17,2 triệu đồng/m2 lên 24,4-74,1 triệu đồng/m2.
Hà Nội cũng cho thấy quy luật này
Dữ liệu từ Batdongsan.com.vn cho thấy giai đoạn 2021-2025, giá căn hộ dọc Vành đai 3 tăng từ 54 triệu đồng lên 162 triệu đồng/m2, Vành đai 2 từ 89 triệu đồng lên 243 triệu đồng/m2, còn Vành đai 1 từ 124 lên 288 triệu đồng/m2.
Trong khi các quận trung tâm như Đống Đa, Hai Bà Trưng tăng khoảng 70-90% trong 3 năm, các khu vực bám Vành đai 3 như Nam Từ Liêm, Gia Lâm, Hoài Đức ghi nhận mức tăng 100-150%.
Vành đai 4 sẽ tác động thế nào đến khu Nam?
“Cơn sốt” này được dự báo tiếp diễn tại phía nam khi Vành đai 4 dự kiến hoàn thành vào quý II/2028. Tuyến đường dài 207 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, kết nối TP.HCM – Đồng Nai – Tây Ninh, đồng thời giao cắt các cao tốc lớn như Biên Hòa – Vũng Tàu, Long Thành – Dầu Giây, TP.HCM – Trung Lương.
Từ đó, một hành lang kinh tế liên hoàn được hình thành, nối từ cảng Phú Mỹ – sân bay Quốc tế Long Thành – hệ thống KCN Bình Dương – cảng Hiệp Phước đến Cần Giuộc. Vừa qua, xã Phước Vĩnh Tây (Cần Giuộc cũ) cũng đã công khai bảng giá bồi thường để sẵn sàng cho thi công đúng tiến độ.
Trong bức tranh liên kết vùng, Cần Giuộc đang là nơi hưởng lợi rõ nét nhất. Từ tuyến vành đai này đến trung tâm TP.HCM chợ Bến Thành chỉ 15-20 km và khoảng 10 km đến Phú Mỹ Hưng.
Việc Vành đai 4 kết hợp cao tốc Bến Lức – Long Thành đã phá thế chia cắt bởi sông nước, giúp khu vực kết nối trực tiếp với khu Đông, Đồng Nai và sân bay Long Thành. Cùng với Vành đai 3, cao tốc Bến Lức – Long Thành và Metro số 4 (dự kiến khởi công 2027), Cần Giuộc được xem là điểm đến còn dư địa để đón trọn chu kỳ tăng giá.
