Đông Bắc TPHCM: Đón sóng hạ tầng, bệ phóng gia tăng giá trị bất động sản dài hạn
Sau khi tái cấu trúc không gian phát triển theo mô hình đô thị đa cực, TPHCM đẩy mạnh hơn nữa các hạt nhân tăng trưởng mới. Hệ thống hạ tầng kết nối liên vùng cùng nguồn cầu nhà ở thực tại Đông Bắc thành phố đang tạo thêm động lực cho thị trường bất động sản, mở ra dư địa gia tăng giá trị trong dài hạn.
Toàn cảnh Green Skyline trên mặt tiền Quốc lộ 1K, một trong những trục giao thông quan trọng kết nối Đông Bắc TPHCM với các khu vực lân cận
Toàn cảnh Green Skyline trên mặt tiền Quốc lộ 1K, một trong những trục giao thông quan trọng kết nối Đông Bắc TPHCM với các khu vực lân cận
Hạ tầng kết nối: Gia tăng giá trị bất động sản Đông Bắc TPHCM
Sau sáp nhập, TPHCM đang đứng trước một cấu trúc đô thị mới. Không gian phát triển được mở rộng, các vùng động lực sản xuất, giáo dục và thương mại được kết nối thống nhất trong cùng một hệ thống.
Đây cũng là cơ sở để thành phố đẩy mạnh phát triển theo hướng đô thị đa cực, với các đô thị vệ tinh và trung tâm phát triển mới được hình thành quanh khu vực lõi. Cấu trúc này tạo thêm lựa chọn về nơi ở và làm việc, giúp dòng dân cư phân bổ hợp lý, đồng thời tiếp thêm động lực phát triển cho những khu vực đô thị khác.
Trong định hướng chung đó, khu vực phía Đông Bắc tiếp tục giữ vai trò là một trong những không gian phát triển năng động của TPHCM. Khu vực hội tụ các chức năng về công nghiệp, công nghệ cao, giáo dục, logistics, thương mại và nhà ở. Hệ thống hạ tầng giao thông đang được đầu tư, mở rộng và kết nối đồng bộ, góp phần tăng cường liên kết giữa khu vực này với trung tâm thành phố, các đô thị vệ tinh và những vùng kinh tế lân cận.
Một trong những dự án giao thông trọng điểm là Vành đai 3 TPHCM. Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 76,3 km, kết nối TPHCM với Đồng Nai và Long An. Theo kế hoạch, khoảng 38,6 km tuyến chính được phấn đấu hoàn thành vào tháng 9-2026. Đến cuối năm 2026, dự án hướng tới hoàn thành khoảng 70,4 km tuyến chính cùng 75 km đường song hành, đường gom. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ tăng năng lực kết nối giữa các khu đô thị, khu công nghiệp và đầu mối logistics trong vùng.
Giải pháp kiểm tra chỉ số đường chuẩn công nghê Nhật, không kim chích, theo dõi 24/7
Đồng hồ Janky
Đáng chú ý, dự án mở rộng nút giao Linh Xuân và nâng cấp mở rộng Quốc lộ 1K cũng được được đề xuất đưa vào danh mục ưu tiên đầu tư công của thành phố. Việc cải thiện năng lực giao thông tại khu vực này được kỳ vọng giảm áp lực ùn tắc, tăng khả năng kết nối giữa Đông Bắc TPHCM với các khu vực lân cận.
Cùng với các tuyến giao thông đường bộ, TPHCM cũng đang tích cực triển khai kế hoạch phát triển mạng lưới đường sắt đô thị lên 255 km vào năm 2030, gấp hơn 10 lần hiện nay, với tuyến nhanh nhất đạt 350 km/h. Đặc biệt, dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành đang được thúc đẩy theo cơ chế cấp bách. Được biết, điểm đầu của tuyến kéo dài là ga S0 tại Tân Vạn, từ đó tuyến tiếp tục đi qua Đồng Nai và kết nối đến sân bay quốc tế Long Thành. Đòn bẩy đường sắt đô thị này mở ra khả năng kết nối liên vùng vượt trội, đưa Đông Bắc TPHCM trở thành tâm điểm hiếm hoi tiếp cận nhanh chóng đến cả hai thành phố trực thuộc trung ương và hai sân bay quốc tế lớn nhất miền Nam: Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất (qua đại lộ Phạm Văn Đồng) và Sân bay Quốc tế Long Thành (qua trục metro).
