Hạ tầng tạo lực đẩy cho bất động sản Nghệ An
Hạ tầng đồng bộ, cùng chiến lược mở rộng không gian về phía Nam đang tạo động lực mới cho đô thị Vinh, thúc đẩy phát triển kinh tế và thị trường bất động sản.
Giai đoạn điều chỉnh của thị trường bất động sản khiến nhà đầu tư thận trọng hơn, ưu tiên những khu vực có nhu cầu ở thực, pháp lý minh bạch và hưởng lợi từ hạ tầng quy hoạch. Trong bối cảnh đó, đô thị Vinh có lợi thế khi mạng lưới giao thông nội đô và các tuyến kết nối liên vùng tiếp tục được đầu tư. Hạ tầng hoàn thiện góp phần cải thiện khả năng kết nối, tạo điều kiện hình thành các không gian đô thị mới.
Theo quy hoạch tỉnh Nghệ An thời kỳ 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050, Vinh gắn với Cửa Lò được định vị trở thành trung tâm tổng hợp của tỉnh và vùng Bắc Trung Bộ, với mô hình phát triển đô thị đa cực, phân tán áp lực từ trung tâm cũ. Hướng mở rộng thành phố về phía Đông và Đông Nam, được xác định là hạt nhân tăng trưởng trọng điểm, vừa mở rộng dư địa phát triển đô thị, vừa tạo liên kết giữa trung tâm hành chính – dịch vụ với các hoạt động kinh tế, công nghiệp và logistics toàn vùng.
Tại phía Nam, diện mạo đô thị đang thay đổi cùng quá trình hoàn thiện các trục giao thông mới. Tuyến đường rộng 30 m, kéo dài từ đường tránh Quốc lộ 1A, qua sông Vinh và kết nối với đường Đinh Nhật Thận, đã hoàn tất giải phóng mặt bằng vào tháng 8, tạo điều kiện triển khai thi công, hướng tới hoàn thành trong quý IV. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường được kỳ vọng tăng kết nối giữa khu vực phía Nam với mạng lưới giao thông hiện hữu, đồng thời giảm áp lực cho các tuyến đường trong lõi đô thị.
Thị trường bất động sản phường Trường Vinh đón thêm động lực từ quá trình hoàn thiện hạ tầng. Ảnh: The Sensia
Thị trường bất động sản phường Trường Vinh đón thêm động lực từ quá trình hoàn thiện hạ tầng. Ảnh: The Sensia
Cùng với đó, đường Lê Mao kéo dài, nối đến đường tránh quốc lộ 1A, dự kiến hoàn thành năm 2027, tạo ra một trục kết nối mới, rút ngắn khoảng cách giữa trung tâm và khu vực phát triển phía Nam, thúc đẩy các hoạt động thương mại và dịch vụ.
Sự đồng bộ trong việc triển khai các dự án hạ tầng này được kỳ vọng sẽ tăng cường khả năng kết nối, tạo thêm dư địa phát triển cho khu vực phía Nam của vùng đô thị.
Quảng cáo
Ông Nguyễn Ngọc Phong, Phó Chủ tịch UBND phường Trường Vinh, nhấn mạnh việc quy hoạch và đầu tư phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, đặc biệt là các tuyến đường kết nối như đường 30m nối từ đường tránh QL1A, hay tuyến đường Lê Mao kéo dài, đã tạo ra những động lực quan trọng cho sự phát triển của khu vực phía Nam, trong đó có phường Trường Vinh.
“Sự mở rộng không gian đô thị này không chỉ giúp giảm áp lực cho khu vực trung tâm hiện hữu mà còn tạo ra những cực đô thị mới, thu hút đầu tư, dịch vụ và đặc biệt là tạo tiền đề cho việc hình thành các khu dân cư chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu an cư ngày càng tăng của người dân”, ông Phong cho hay.
Ở quy mô liên vùng, cao tốc Bắc – Nam, cao tốc Vinh – Thanh Thủy và định hướng đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam tiếp tục mở rộng bán kính kết nối của đô thị Vinh. Trong đó, cao tốc Vinh – Thanh Thủy mở thêm hành lang giao thương về phía Tây Nghệ An và cửa khẩu Thanh Thủy, trong khi các tuyến Bắc – Nam củng cố kết nối của Vinh với các trung tâm kinh tế lớn. Theo giới chuyên gia, khi hạ tầng nội đô và liên vùng cùng được cải thiện, lợi thế của Vinh không chỉ nằm ở khả năng kết nối mà còn ở vị trí cửa ngõ Bắc Trung Bộ.
Song song với giao thông, Nghệ An đang đầu tư hệ thống tiện ích xã hội và định hướng phát triển đô thị sinh thái. Tỉnh vừa công bố kế hoạch đầu tư công hơn 10.000 tỷ đồng
