BMW Việt Nam bán xe M hiệu năng cao, giá từ 4,099 tỷ đồng
Các mẫu M2, M3, M3 Touring, M4 do phân nhánh hiệu suất cao M của BMW phát triển, bán tại Việt Nam từ 27/9.
Trước khi mở bán và công bố giá rộng rãi, Thaco, đơn vị phân phối chính hãng BMW tại Việt Nam đã đưa một số mẫu M về nước theo diện đặt hàng riêng với số lượng hạn chế. Những dòng thuần M do phân nhánh hiệu suất cao của BMW phát triển mở bán trước tiên bao gồm M2, M3, M3 Touring và M4.
BMW M2 là mẫu xe có giá bán dễ tiếp cận nhất của dòng M nói chung tại Việt Nam. Xe sở hữu hai cấu hình cho khách lựa chọn, gồm số sàn 6 cấp và tự động 8 cấp M Steptronic. Tất cả đều dẫn động cầu sau.
Thân xe coupe 2 cửa.
BMW M2 tại TP HCM. Ảnh: Thaco
Thiết kế đầu xe khác biệt so với phần lớn sản phẩm thuộc M.
Cấu hình 2 cửa, 4 chỗ.
BMW M3 Touring tại đại lý BMW ở TP HCM.
Thiết kế mặt ca-lăng hầm hố.
Đuôi xe kiểu wagon.
Đèn định vị LED kiểu móc cấu.
Thân xe coupe 2 cửa.
BMW M2 tại TP HCM. Ảnh: Thaco
M2 được xem như mẫu xe nhập môn (entry-level) với người chơi bắt đầu vào thế giới hiệu năng cao M của BMW. Đều trang bị cỗ máy tăng áp kép 3.0 I6 như M3, M3 Touring, M4 nhưng hiệu suất của M2 thấp hơn. Xe đạt 480 mã lực và 550 Nm (bản số sàn) và 600 Nm (bản số tự động) mô-men xoắn, trong khi các đàn anh là 530 mã lực và 650 Nm mô-men xoắn.
BMW M2 phát triển dựa trên nền tảng dòng Series 2 nhưng được hãng Đức gia cố khung gầm để tăng độ cứng và khả năng chịu tải ngang khi vào cua. Hệ thống treo dạng thích ứng điện tử Adaptive M Suspension.
Quảng cáo
Với M3, đây là phiên bản thuần thể thao phát triển dựa trên Series 3 nhưng được tinh chỉnh hệ thống khung gầm, hệ thống treo. Điểm khác biệt so với bản thường không chỉ ở thiết kế hầm hố ở đầu xe, cản trước, sau, mà còn nội thất.
Trong khi Series 3 cập nhật ngôn ngữ thiết kế mới, hướng đến sự sang trọng, nội thất M3 vẫn tập trung vào người lái. Chuyển số trên M3 kiểu cần gạt (điện tử) như những thế hệ trước thay vì dạng lẫy như những dòng xe phục vụ gia đình thông thường.
Toàn bộ ghế trên M3 đều phong cách xe đua, ôm người ngồi. Các đường chỉ khâu đỏ tương phản ở nội thất nhấn mạnh chất thể thao.
Với M3 Touring, đây là mẫu xe thể thao có khoang hành lý rộng rãi để phục vụ gia đình. Cấu hình BMW M3 Touring hiếm gặp ở Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc xe thể thao.
Hàng ghế thứ hai của M4.
Khoang lái của BMW M2.
Ghế thể thao với dải màu 3 dọc nhận diện M.
Khoang lái của BMW M3 Touring.
Ghế phong cách thể thao hai tông màu.
Khoang hành lý trên M3 Touring.
Khoang lái của M4.
Ghế thể thao hai tông màu.
Hàng ghế thứ hai của M4.
Khoang lái của BMW M2.
M4 là phiên bản coupe của M3 và có kiểu dáng thời trang nhất trong số các dòng M của BMW. Phiên bản bán tại Việt Nam là Competition M xDrive với khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,5 giây.
Dưới đây là giá bán các dòng BMW M tại Việt Nam:
Mẫu xe Giá (tỷ đồng)
M2 4,099
M3 4,999
M3 Touring 5,389
M4 5,599
Giá bán trên của các mẫu xe BMW M ở cấu hình tiêu chuẩn. Với các tùy chọn khác, giá xe có thể tăng hàng trăm triệu đồng. Khách hàng tiềm năng của BMW M là những người mạnh tài chính, đam mê tốc độ và đã sở hữu nhiều xe.
BMW M là phân nhánh sản xuất xe thuần thể thao tương tự Mercedes-AMG hay Audi Sport. Tại Việt Nam, Mercedes-AMG hoạt động mạnh nhất khi có nhiều sản phẩm nhất, như C43, G63, GT Coupe, GT 4-Door Coupe, SL Roadster.
BMW M3 cùng phân khúc với Mercedes-AMG C43 (2,199 tỷ đồng) lắp ráp trong nước. Dòng AMG C-class còn có một phiên bản mạnh hơn là C63 S E Performance nhưng chưa có giá bán. Các dòng còn lại của BMW như M2, M3 Touring, M4 chưa có đối thủ cạnh tranh trực tiếp tại Việt Nam.
